RideLink - Lies deine Fahrzeugdaten in Echtzeit über die Diganoseschnittstelle Deines Motorrad aus

WAS IST OBD/CAN BUS

Quelle: Wikipedia
Von Clamothe MagentaGreen - Diese Datei wurde von diesem Werk abgeleitet: Ideal-stoichiometry.jpg:, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57061835

Motorräder ab Baujahr 2007 müssen die Euro Norm 3 einhalten. Daher mussten wir uns alle von den schönen, alten Vergaser-Motorrädern verabschieden.

Neue Motorräder verfügen über eine Einspritzung und einen Katalysator, um eine bessere und sauberere Verbrennung zu erreichen. Ein wesentliches Element ist die Lambda-Sonde im Auspuff sowie das entsprechende Steuergerät, dass die Einspritzung auf Basis verschiedener Sensoren regelt. Das Steuergerät bekommt u.a. die Drehzahl, die Luftmenge und den Luftdruck gemeldet und berechnet die entsprechende Menge Benzin für die Einspritzung. Die Lambda-Sonde mißt anschließend das stöchiometrisches Verhältnis (Luft zu Benzin) und meldet diese Werte zurück an das Steuergerät. Viele Chiptuner passen genau hier die sogenannten Kennfelder an, die das Verhältnis von Luft zu Benzin je Drehzahl und Temperatur festlegen. Diese Steuergeräteprogrammierung sowie das Auslesen der Werte aus dem Steuergerät kann man mit einem Diagnosegerät durchführen.

Motorräder ab Baujahr 2016 unterstützen die Euro Norm 4 und ab Baujahr 2020 sogar die Euro Norm 5. D.h. die Fahrzeugdiagnose wurde zu einem kleinen Teil in der OBD Norm geregelt. Somit kann man bei ganz neuen Motorrädern über den eingebauten Diagnosestecker die Daten auslesen und verarbeiten.

Steuergeräte kommunizieren über verschiedene Bussysteme, ältere Motorräder über die K-Line, moderne über den sogenannten Can-Bus. Jeder Hersteller hat bisher eigene Stecker mit einer individuellen Belegung in seinen Motorrädern gebaut, erst mit der Euro Norm 4 wurde hier mehr standardisiert. Ab der Euro Norm 5 ist sogar der Stecker mit der Belegung normiert und erleichtert dem Kunden und der Werkstatt die "elektronische" Reparatur.

Neben dem Stecker und dem Bus gibt es noch eine weitere technische Hürde, das Protokoll. Auf dem älteren K-Line wird gerne das KWP2000 gefahren. Auf dem neueren CAN Bus das UDS Protokoll. Der Gesetzgeber hat hier in der OBD Norm zusätzlich das OBD Protokoll definiert. Das schöne an OBD ist, dass es alle neue Fahrzeuge das Protokoll unterstützen und der Datenzugriff normiert ist. Der Nachteil, es sind nur relativ wenige Daten verfügbar, wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fehlercodes etc. Der wahre Datenschatz liegt in den sogennanten herstellerspezifischen Daten, dort liegen Informationen wie welcher Gang, wieviel Benzin etc. Viele Informationen findet darüber bei Wikipedia,
Der RideLink WingMan kann über seinen Diagnoseanschluss , sodass wir Live Daten aus dem Motorrad auslesen und auf der App anzeigen können.

WAS KANN DER WINGMAN

Der RideLink WingMan hat ein CAN Bus Interface, die Integration der K-Line erfolgt noch. Wir haben auch die entsprechenden Protokolle für die Kommunikation in der Software implementiert. Grundsätzlich kann der WingMan sofort die Daten aus dem Motorrad auslesen.

Dazu muss der WingMan mit dem Diagnosekabel an das Motorrad angeschlossen werden. Da jedes Motorrad bis 2021 einen eigenen Anschluss hat, braucht man hierzu ein Adapterkabel.
Darüberhinaus unterstützen wir auch das herstellerspezifische Auslesen von Fahrzeugdaten. Hierzu bauen wir gerade eine Datenbank auf, die die individuellen Codes je Hersteller beinhaltet. Das wird allerdings noch etwas dauern und wir informieren Euch hier über den Stand der Umsetzung.

Aktuell unterstützen wir die folgenden OBD2 Daten:

VIN
Geschwindigkeit
Drehzahl
Gasstellung
Torque
Kühlwasser
Luftfluss und Temperatur
Fehlercodes

Stufenweise und nach Eurem Feedback werden wir weitere Daten aufnehmen.

WingMan angeschlossen an einer KTM 450 Rallye über den 6-poligen Anschluss

Du hast vielleicht Fragen oder möchtest mehr über uns erfahren. Kein Problem! Wir haben eine umfangreiche FAQ-Sektion, in der wir die häufigsten Fragen beantworten. Von der Registrierung und Buchung bis zur Sicherheit und Zahlungsmethoden - hier findest du alle wichtigen Informationen.

Zusätzlich zu unseren FAQs haben wir auch informative Videos erstellt, die dir einen detaillierten Einblick in Ridelink geben. Erfahre mehr über unsere Vision, wie unser System funktioniert und welche Vorteile du als Fahrer oder Mitfahrer genießen kannst. Unsere Videos bieten dir eine visuelle und unterhaltsame Möglichkeit, Ridelink besser kennenzulernen.

Du kannst sowohl auf unsere FAQs als auch auf die Videos auf unserer Webseite zugreifen. Wir empfehlen dir, diese Ressourcen zu nutzen, um dich umfassend zu informieren und alle deine Fragen zu beantworten. Wenn du weitere Anliegen hast, steht unser Kundensupport-Team jederzeit gerne zur Verfügung.

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